COOKIES

مواقع الويب الخاصة شركة جاكوار لاند روفر ليميتد - معلومات مهمة

نظرًا للطبيعة الدولية التي تتسم بها أعمال جاكوار، فإنها الشركة تعمد إلى معالجة البيانات الشخصية وتخزينها خارج دول الاتحاد الأوروبي. ونحن ملتزمون بسؤالك ما إذا كنت توافق على هذا الأمر من عدمه. إذا لم تكن لديك رغبة في هذا، فإننا بكل أسف لن نكون قادرين على معالجة أي طلب تقدمه من خلال موقع الويب هذا. أما في حال موافقتك، يمكنك اختيار أحد أمرين إما أن نستخدم بياناتك فقط لغرض معالجة الطلب الذي قدمته، أو أنه يمكن لجاكوار استخدام البيانات في أغراض أخرى لمزيد من الاتصالات

توفير ميزة إضافية لسائقينا مع FANBOOST

تستخدم كل فرق فورمولا E الشاسيه نفسه ووحدة البطارية نفسها لضمان المنافسة العادلة. ويتم التركيز أثناء كل سباق على مهارات السائق وقدرته على تقديم الطاقة مع الحفاظ على الأداء الأمثل للبطارية. وبرغم ذلك، يمكن للسائق الحصول على ميزة إضافية من FanBoost هذا الموسم. سيحصل السائقون الخمسة الذين ينالون أعلى نسبة تصويت من FanBoost على دفعة قوية من الطاقة يمكنهم استخدامها خلال 5 ثوانٍ في النصف الثاني من السباق. ويمكن للمشجعين التصويت حتى أربع مرات في اليوم خلال 6 أيام قبل كل سباق، وحتى قبل 6 دقائق من كل سباق.

  • ميتش إيفانز

    بدأ "ميتش" المشاركة في سباقات الكارتينج بعمر 6 سنوات، وقد فاز في سباق جائزة نيوزيلندا الكبرى في عمر 16 سنة. وبمساعدة وتوجيه سائق فورمولا 1، مارك ويبر، فاز السائق الشاب في سباق GP3 لعام 2012. وعندما انتقل "ميتش" إلى سباق GP2 في عام 2013 بعمر 18 سنة فقط، ورغم أنه كان لا يزال مبتدئًا، أصبح "ميتش" أصغر سائق في تاريخ GP2 يقف على منصة التتويج بعد حصوله على المركز الثالث في سيبانغ في ماليزيا. وأعقب ذلك نجاح أكبر في عام 2015 عندما حصد "ميتش" المركز الثاني في سباق 24 ساعة في سيبانغ بماليزيا.

    ظهر "ميتش" للمرة الأولى في سباق فورمولا E الذي تنظمه شركة ABB بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات مع فريق Panasonic Jaguar Racing في عام 2016 عندما عاد الفريق البريطاني إلى عالم السباق. في الموسم الثاني له مع الفريق، حصد "ميتش"، المعروف على نطاق واسع بأنه أحد أسرع السائقين في الشبكة، المركز الأول عدة مرات لفريق Panasonic Jaguar Racing، بما في ذلك الفوز بالمركز الأول والفوز بمراكز في المقدمة واعتلاء منصة التتويج.

    في عام 2019، أثمرت جهوده القوية عن أول فوز له في سباق فورمولا E في روما. وتبع ذلك اعتلاؤه منصات التتويج مرتين في برن ونيويورك؛ ليحل ضمن المراكز الخمس الأولى في ترتيب السائقين.

  • جايمس كالادو

    تم الإعلان عن بريتون جايمس كالادو كالسائق الجديد لفريق Panasonic Jaguar Racing قبل الموسم السادس من بطولة الفورمولا E التي تنظمها شركة ABB والاتحاد الدولي للسيارات.

    بدأ السائق الذي يبلغ 30 عامًا مسيرة السباق في الكارتينج في العام 1999، وقد تنافس خلال مسيرته مع بعض من أهم الأسماء في مجال سباق السيارات، بما في ذلك بطول الفورمولا E، جان-إيريك فيرن، وسائق الفورمولا 1، فالتيري بوتاس. أصبح بطل WEC GTE Pro في العام 2017، وحقق الفوز في صف GTE Pro في العام 2019 في سباق لو مان الذي يمتد على 24 ساعة.

    يُقيم كالادو في بينارث في ويلز، وهو يتمتّع بخبرة عريقة في سباقات المقعد الفردي في GP3 وGP2 والفورمولا 3 البريطانية والفورمولا 1، وتسجيل النقاط ومنصات التتويج والفوز، وهو حريص على تحقيق الأمر نفسه في الفورمولا E.

  • جيمس باركلي - مدير الفريق

    "سيكون الموسم 6 من سباق الفورمولا E أصعب سباق خضناه حتى الآن، إلا أنه يحفّزنا ويدفعنا إلى السعي أكثر لتحقيق نجاح أكبر".

  • كريغ ويلسون - مدير السباق

    "لقد تعلمنا كيفية الفوز معًا كفريق. حيث نركز في الموسم 6 على مواصلة التقدم والتطلع إلى التتويج".

  • نيك روجرز - المدير التنفيذي - هندسة المنتجات

    "يعتمد النجاح على إلهام الأفراد الشباب لتجاوز الحدود وتطوير طرق جديدة للتغلب على المشاكل المترتبة على انتشار الكربون في العالم الذي نعيش فيه".