الحقائق
-
أعلى مستوى من الطاقة (محدودة):
بطارية ليثيوم أيون بقدرة 90 كيلوواط/الساعة
مجموعة نقل الحركة:
يبلغ إجمالي ذروة القدرة 400 حصان ويبلغ العزم 700 نيوتن متر
الإطارات:
إطارات Michelin Pilot Super Sport مقاس 22 بوصة (لكل الظروف) -
0 - 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة):
4.5 ثوانٍ
الطول الإجمالي:
4855 مم (بحد أقصى)
العرض الإجمالي:
2145 مم (بحد أقصى) -
السرعة القصوى:
195 كم/الساعة (121 ميلاً في الساعة)
المعدات الإلكترونية:
نظام منوال خفيف الوزن للسباقات الكاملة معدّل من I-TYPE 4
المكابح:
نظام AP Racing/نظام منع غلق المكابح (ABS) ذو 11 إعدادًا من Bosch Motorsport حسب الطلب
-
البطارية
يتم تشغيل سيارة I‑PACE eTROPHY بواسطة بطارية الليثيوم أيون نفسها، التي تشغّل سيارات الإنتاج طراز
l-PACE والتي تبلغ قدرتها 90 كيلوواط/الساعة. يدعم تصميمها ونظام الإدارة الحرارية المتطور فيها التشغيل لمدة طويلة ولفترات يتم فيها الحفاظ على القدرة القصوى. -
الترقية
بعد ظهور "وضع الهجوم" بنجاح في الموسم 5 من بطولة فورمولا E التي تنظمها شركة ABB بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات، ستستفيد eTROPHY أيضًا من هذا الابتكار في مجال السباقات في الموسم 2. مع تنفيذ محاولات ناجحة في نيويورك، سيتمكن السائقون من استخدام عدد من "أوضاع الهجوم" أثناء السباقات لإطلاق العنان لتعزيز الطاقة وتقديم المزيد من فرص التجاوز.
-
مجموعة نقل الحركة
كانت مجموعة نقل الحركة الموجودة في إنتاج سيارات
I-PACE نموذجًا أوليًا لسيارةI-PACE eTROPHY. نظرًا لتوفيرها قدرة 400 حصان وعزمًا فوريًا يبلغ 696 نيوتن متر، فإنها تنتقل من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في غضون 4.5 ثوانٍ فقط.