Skip primary navigation

اخبار جاكوار

يونيو 10 2013

PROJECT 7 تخطف الأنظار في أول ظهور لها بمهرجان جودوود لسباقات السرعة

"حين تنظر إلى هذه السيارة تجد أنها تتمتع بقدر هائل من الجاذبية. إنها تثير الكثير من الرغبة - وبإمكانك أن تشعر أن الغرض الرئيسي من هذه السيارة هو الاستمتاع بها. Project 7 هي سيارة خاصة جدًا - ليس فقط لأنها فريدة من نوعها، ولكن أيضا لوضوح الهدف منها. إنها سيارة جاكوار خالصة." 

إيان كالوم، مدير التصميم، جاكوار


Project 7 المصممة على أساس F-TYPE الذي أُشيد به كثيرًا، والتي أُنتجت لتبين مدى إبداع فرق التصميم والهندسة في جاكوار - تخطف الأنظار في أول ظهور لها يوم 12 يوليو بمهرجان جودوود لسباقات السرعة 2013. يحتفي الاسم بالانتصارات السبعة لجاكوار في مدينة لو مان الفرنسية في الفترة ما بين 1951 و1990، وطلاؤها الأزرق البديع يخلد ذكرى النجاح الذي حققته سلسلة جاكوار من D-TYPE والتي ظهرت في الفترة ما بين 1956 و1957.


وبالرغم من أن بروجكت 7 ليست مصممة من أجل الإنتاج، إلا أنها ليست مجرد مفهوم ثابت بل سيارة رياضية عالية الأداء كاملة الوظائف. إن هيكل F-TYPE المتين المصمم بالكامل من الألومنيوم هو نقطة الانطلاق المثالية، ويزوده بالطاقة محرك جاكوار إصدار طراز 550PS من سلسة محركاتV8 Supercharged سعة 5 لترات من جاكوار – وفي ذلك تتفوق 55PS على F-TYPE V8 S. وبالإضافة إلى زيادة الطاقة - التي تصل من خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكي Quickshift ذي السرعات الثماني والترس التفاضلي الإلكتروني النشط  وفي Project 7 تتضمن أيضا نظام عادم تدفق حر ذا طبقة نهائية من السيراميك، وارتفاع ركوب أقل بمقدار 10 مم، وموالف مخمد/ زنبركي فريدًا من نوعه. والشكل الخارجي الفريد للسيارة يحتفي بتراث جاكوار الرياضية. وقد تم الاحتفاظ بالسمتين الرئيسيتين لـF-TYPE، والتغير الأكثر بروزا هو السطح الانسيابي الخلفي المستوحى من D-TYPE والذي يشتمل على طوق تمديد ينساب لأسفل من خلف رأس السائق. كما تمت إزالة نظام السقف تماما.

 

أما التعديلات في الديناميكا الهوائية فتتضمن مجزئًا أماميًا من الألياف الكربونية، وحواف جانبية، مع ناشرة خلفية كبيرة، وجهاز تعطيل خلفي ثابت بزاوية هبوب 14 درجة، مما يمنح Project 7 حالة من القوة والوحدة والتماسك. شقوق التهوية بغطاء المحرك والمصاريع مصنوعة أيضا من الألياف الكربونية، بينما استوحيت المرايا الجانبية المصنوعة من الألومنيوم وألياف الكربون من السيارة الرياضية C-X16 من جاكوار التي اشتق عنها F-TYPE. 


تم أيضا تخفيض مستوى الزجاج الأمامي، وظهر تصميم أمامي جديد يشتمل على أضواء أمامية ومآخذ هواء منقحة مع إطارات للزجاج سوداء اللون ولامعة بدلا من الكروم. تستقر السيارة على إطارات من سبائك مشكلة بالطرق ذات الشفرات مقاس 20 بوصة مع ملاحق من ألياف الكربون. 


ومقصورة القيادة الخاصة في Project 7 ليست أقل إبهارًا من المظهر الخارجي. يجلس السائق على مقعد دلوي مركب، ينخفض بمقدار 30 مم ومثبت عن طريق أحزمة سباق رباعية النقاط. وتم استبدال مقعد الراكب بحامل خوذة فريد يحمل خوذة مصممة خصيصا لبروجكت 7، بطلاء أزرق وتصميمات تتناسب مع تصميم السيارة، ومحكمة بالأحزمة.

 

والمقعد والأجزاء الداخلية للأبواب منفذة بتنجيد يتخذ شكل المعين يناسب السباقات. كما توجد ملحقات من ألياف الكربون على الكونسول وذراع تغيير التروس SportSift، أما زر التشغيل والإيقاف فهو أسود لامع وعجلة القيادة مجهزة ببدالات آلية من الألومنيوم.


انضموا إلينا عبر رابط Facebook لمزيد من التحديثات الحصرية من مهرجان جودوود لسباقات السرعة لهذا العام.


لمشاهدة الفيلم القصير الذي يعرض7 Project تكمل رحلتها التجريبية النهائي قبل جودوود،